中新網(wǎng)河南新聞11月12日電 深秋時節(jié)，一封落款為天津港(集團(tuán))有限公司的感謝信被送至市委、市政府。
“在安陽市委、市政府大力支持和協(xié)作下，安陽—天津港鐵海聯(lián)運(yùn)班列取得了很好的成績，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行的歷史性突破……對此我們深感欽佩，并表達(dá)誠摯謝意……”一紙信箋道出鄴津兩地跨區(qū)域合作的無限潛力，也道出了安陽市暢通“安陽造”出海新通道背后所付出的艱辛。
拓展對外開放新通道藍(lán)圖漸成
安陽與天津港的緣分始于2023年。
這年7月底，安陽—天津港鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開通。同時，天津港安陽無水港掛牌成立。不沿邊、不靠海，地處內(nèi)陸的安陽緊緊抓住國家優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的大好機(jī)遇，通過高位嫁接、優(yōu)勢再造，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，成功構(gòu)建起安陽至天津的物流新通道，也為“安陽造”揚(yáng)帆出海開辟了新通道。
據(jù)了解，以往安陽市企業(yè)產(chǎn)品“出�！�，通常會采取公鐵聯(lián)運(yùn)形式運(yùn)送至港口，然后再轉(zhuǎn)海運(yùn)。如今，在家門口通過安陽—天津港鐵海聯(lián)運(yùn)班列就能送產(chǎn)品出海，這對于企業(yè)來說不僅便利，還能有效控制成本。
班列常態(tài)化開行遭遇“成長的煩惱”
作為陸港型國家物流樞紐建設(shè)城市，安陽建設(shè)有6條鐵路專用線，可同時滿足5個5000噸級專列停靠需求，對接瓦日鐵路實(shí)現(xiàn)了與天津港、日照港、煙臺港、連云港等港口通關(guān)；建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化倉庫及進(jìn)出口生產(chǎn)加工倉庫45萬平方米、鐵路站臺棚10萬平方米、集裝箱堆場15萬平方米、貨場10萬平方米，并配備了龍門吊、正面吊、重型叉車等設(shè)施設(shè)備。
擁有堅(jiān)實(shí)的樞紐基礎(chǔ)，“安陽—天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行本應(yīng)是“水到渠成”，然而現(xiàn)實(shí)卻是冰冷的。
“去年開通沒多久，就遇到了貨源組織困難的情況�！卑碴柺薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們立即組織專人對天津港、中國鐵路鄭州局、河南中外運(yùn)國際物流有限公司、萬莊安陽物流園以及涉及出口貿(mào)易的企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)研，發(fā)現(xiàn)安陽出口貨物結(jié)構(gòu)較為單一、時效性強(qiáng)，而且不同品類物資發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)要求不同，集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)貨源組織較難。
打造區(qū)域交通物流中心猶如一劑“強(qiáng)心針”
恰在此時，河南省委、省政府印發(fā)了《關(guān)于支持安陽以紅旗渠精神為引領(lǐng)建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域中心強(qiáng)市的意見》，明確支持安陽打造區(qū)域交通物流中心。這無疑是為鐵海聯(lián)運(yùn)工作注入了一劑“強(qiáng)心針”。
安陽市委主要領(lǐng)導(dǎo)明確要求將鐵海聯(lián)運(yùn)工作列入安陽市重點(diǎn)督查事項(xiàng)，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任工作專班組長，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，強(qiáng)力推動。
2023年12月，市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市財政局、市商務(wù)局聯(lián)合印發(fā)了《安陽市集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)扶持資金管理辦法(試行)》。同時，市政府爭取到了中國鐵路鄭州局鐵路運(yùn)價下浮政策。
作為牽頭單位，市交通運(yùn)輸局成立工作專班，先后奔赴各縣(市、區(qū))調(diào)研，與涉及出口貿(mào)易的企業(yè)座談，介紹《安陽市集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)扶持資金管理辦法(試行)》，就鐵海聯(lián)運(yùn)工作中涉及的到發(fā)場站、港口、貨物品類、運(yùn)量、倉儲、短駁、運(yùn)費(fèi)價格、結(jié)算模式等與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行討論交流。
堅(jiān)實(shí)的樞紐基礎(chǔ)、“真金白銀”的扶持政策、務(wù)實(shí)全面的調(diào)研走訪，此時班列常態(tài)化開行只差“東風(fēng)”。
緊抓海外大額訂單促成班列常態(tài)化開行
今年年初，河南安彩高科股份有限公司簽訂大額海外訂單。市交通運(yùn)輸局獲悉該情況后，立即組織專班成員趕赴企業(yè)，推介“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列相關(guān)政策并幫助企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)品“出海”進(jìn)度。
“當(dāng)時首批‘出海’產(chǎn)品工期很緊，如果從天津港協(xié)調(diào)海運(yùn)箱來安已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)。我們采用了大膽且創(chuàng)新的‘鐵路箱＋海運(yùn)箱’做法�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們通過與鐵路部門協(xié)調(diào)，先用鐵運(yùn)箱運(yùn)送至港口再轉(zhuǎn)海運(yùn)箱。終于確保安彩高科的首批產(chǎn)品在4月6日如期踏上“出�！绷熊�。
“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式進(jìn)入常態(tài)化開行。而“鐵路箱＋海運(yùn)箱”做法這一創(chuàng)新措施在此后“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行中也發(fā)揮了至關(guān)重要作用。
市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“海運(yùn)箱尺寸通常比較大，而且使用需要提前協(xié)調(diào)調(diào)度。而安陽市大部分企業(yè)的出口產(chǎn)品訂單散、貨期短，對貨運(yùn)箱需求比較靈活。因此，就近使用鐵路箱能夠最大程度滿足企業(yè)產(chǎn)品出海需求，更貼合實(shí)際�！�
合作共贏成就鄴津跨區(qū)域合作典范
今年4月份以來，安陽市已組織開行11列“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，共發(fā)運(yùn)40尺大柜234個，20尺小柜658個。
“本著助力安陽市高質(zhì)量發(fā)展、推動安陽市建設(shè)國家物流樞紐承載城市和全省樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)的初衷，我局充分發(fā)揮橋梁作用，按照‘圍繞一個目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)合作共贏’的原則，努力促成了各方合作，實(shí)現(xiàn)了班列常態(tài)化開行�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過不斷磨合，各方聯(lián)合建立了“不見面、不間斷、更高效”的線上聯(lián)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了貨源組織、船期確認(rèn)、集裝箱到發(fā)等信息從預(yù)告發(fā)布到有序?qū)嵤┑臒o縫銜接。
“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行既有效地服務(wù)了安陽實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也支持了天津港世界一流港口建設(shè)，成為鄴津跨區(qū)域合作的典范。
天津港(集團(tuán))有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們對“安陽－天津港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的未來充滿信心，會全力做好服務(wù)保障，期望在安陽市委、市政府一如既往的支持下，班列不斷做大做優(yōu)做強(qiáng)，助力豫北區(qū)域外向型企業(yè)聯(lián)通海外，為安陽市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。(安陽市委宣傳部供稿 作者 趙慧 高廣峰)
