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一輛“黃河”車鏈起多少“河南造”

  • 2025年03月24日 09:29
  • 來源:河南日報
  • 責任編輯:李新賀

我國于1960年生產(chǎn)的第一輛重型汽車:黃河JN150。記者 蔡迅翔 攝
我國于1960年生產(chǎn)的第一輛重型汽車:黃河JN150。記者 蔡迅翔 攝

  “依托河南汽車零部件企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,借助中歐班列的物流優(yōu)勢,我們與河南企業(yè)的合作,將推動更多‘河南制造’走向全球,提升雙方在國際市場的競爭力。”

  3月22日,濟南市,山東重工未來科技館,河南省赴山東學習考察團一行來到此地,探尋高端裝備制造的制勝密碼。

  “這是我國于1960年生產(chǎn)的第一輛重型汽車——黃河JN150!彪S著講解員手指的方向,一輛藍色的“大塊頭”映入考察團成員的眼簾,簡易的車窗、笨重的方向盤、裸露的車架,仿佛訴說著那個年代的工業(yè)輝煌。

  “老‘黃河’旁邊的這輛新車,則是我們自研的黃河X7氫燃料重卡,它的多項性能領跑世界……”講解員話音未落,考察團成員紛紛掏出手機,拍下兩輛新老“黃河”跨越時空的一幕。

  從一窮二白、條件簡陋的濟南汽車制造廠,到躋身行業(yè)頂尖水平的山東重工中國重汽集團,這里,見證了我國重型卡車從跟跑、并跑到領跑的歷史性跨越。其中也離不開河南的“鼎力相助”。

 由中國重汽生產(chǎn)的新型重卡。記者 蔡迅翔 攝
由中國重汽生產(chǎn)的新型重卡。記者 蔡迅翔 攝

  “我們與河南聯(lián)系緊密,恒久制動、許昌遠東傳動軸、鳳寶重工等65家河南企業(yè),都與我們有著密切合作關(guān)系!鄙綎|重工中國重汽供應鏈管理中心有關(guān)負責人告訴考察團成員,“依托河南汽車零部件企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,借助中歐班列的物流優(yōu)勢,我們與河南企業(yè)的合作,將推動更多‘河南制造’走向全球,提升雙方在國際市場的競爭力!

  唯有心無旁騖做好主業(yè),才能在激烈的市場競爭中脫穎而出、傲視群雄!霸隰斣墒〉慕煌屑~優(yōu)勢下,我們會持續(xù)推動重卡的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展,在智慧物流、自動駕駛等方面,期望與河南加強合作,為兩省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展助力。”山東重工中國重汽集團汽車研究總院智能網(wǎng)聯(lián)研究部業(yè)務副經(jīng)理劉陽說。

  “企業(yè)的發(fā)展歷程正是創(chuàng)新精神、工匠精神最生動的寫照,唯有聚焦主業(yè)、深耕細作,才能攀至行業(yè)高峰!笨疾靾F成員、省科技廳廳長張銳聽完介紹后,不由發(fā)出感嘆。

  求索的時光總是顯得短暫,考察團成員們意猶未盡地走出展廳,帶著思索登上了返程的汽車。不遠處的墻上,“永不懈怠、永立潮頭、永爭第一”的標語,在陽光下熠熠生輝。(記者 張笑聞)

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