中新網河南新聞11月28日電 如何給現(xiàn)代化船舶插上智慧的“翅膀”，使其在海中破浪前行？11月25日，在河南光彩電器有限公司(以下簡稱光彩電器)生產車間，高低壓智能配電系統(tǒng)、岸電供電系統(tǒng)、機艙綜合監(jiān)測報警系統(tǒng)……這些產品涵蓋船舶、海工、港口等領域，為大型船舶遠航提供了技術“配方”。
智能——切換自如讓遠航更節(jié)能
“在陸地上，智能汽車正在改變交通的安全性和能源的利用效率。在海洋里，智能船舶的變革也在不斷邁進�！惫獠孰娖麟娏υO計部部長李清俊說，大海中的環(huán)境瞬息萬變，大型遠洋貨輪通常需要4臺到6臺發(fā)動機，這樣才可以提供足夠的動力迎擊大浪和惡劣的海況。同時，船舶的負載情況也是啟動發(fā)動機數量的因素。該公司研發(fā)的這套能量管理系統(tǒng)，可以對船上各設備的電能實時進行自動分配，增減發(fā)動機啟動數量及調整發(fā)動機負荷，以此滿足各種情況下的功率分配，使船舶功率需求由傳統(tǒng)的“剛性負載”轉化為“柔性負載”。
“我們研發(fā)的智慧節(jié)能系統(tǒng)可對船舶海水泵、淡水泵、風機等設備的功率進行變頻控制，可根據船舶在不同水域和季節(jié)工作時的變化進行智能切換，從而提高設備的運行經濟性，減少燃料消耗和廢氣排放�！惫獠孰娖骷夹g副總工靳孝楊說，“該系統(tǒng)還有智能報表板塊，每天燒了多少燃料，不需要人工計算，在系統(tǒng)里一目了然。相比傳統(tǒng)運行方式，能降低40%至50%的能耗，實現(xiàn)了小投入、大功效�！�
多元——個性化定制滿足航運需求
船舶的監(jiān)測報警系統(tǒng)是船舶中重要的監(jiān)測設備，可代替輪機人員巡回檢查機艙中各種設備的運行狀態(tài)，是實現(xiàn)無人機艙必不可少的自動控制系統(tǒng)之一。
“以前，船舶設備監(jiān)控方式多為人工巡檢、手工記錄，不僅效率低，而且難以發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患�！苯钫f，“我們研發(fā)的機艙綜合監(jiān)測報警系統(tǒng)可對所有監(jiān)測點的數據信息進行采集并通過傳感器傳送到計算機中，對全船設備的溫度、壓力、流量、通信數據等進行實時監(jiān)控、集中管理，具有組態(tài)軟件靈活、響應速度快、畫面豐富、功能齊全、定位準確的特點�！�
同時，該系統(tǒng)控制擴展方便，可根據客戶的實際需求進行定制化設計，增加新的功能，提供“一站式”多元化解決方案，實現(xiàn)了更高效、更便捷的加換裝，滿足航運業(yè)在不同場景下的需求，助力航運業(yè)實現(xiàn)綠色、高效、可持續(xù)發(fā)展。
綠色——低碳高效實現(xiàn)零排放
三年前，伴隨著連云港港口一聲響亮的汽笛，國內首艘純電動拖輪“云港電拖一號”交付運行。其配套動力系統(tǒng)是光彩電器研發(fā)的兩套1500千伏安直流交流轉換電站管理系統(tǒng)，并運用全電遙控推進變頻器實現(xiàn)智能化控制。
該電動拖輪采用磷酸鐵鋰電池組作為全船動力源，系全國首艘不設發(fā)電機組的純電動拖輪，主推進機660伏／2000千瓦，電池組容量約5000千瓦時，最大推進功率約4000馬力，實現(xiàn)全程從油到電的轉化和交流電、直流電、交流電的無障礙轉換。與常規(guī)柴油機推進拖輪相比，該電動拖輪綠色環(huán)保，實現(xiàn)了零排放、零污染，同時電池可根據實際用電負荷供電，降低了運行成本。
目前，光彩電器與南京港(集團)有限公司輪駁分公司簽訂“4000馬力高壓開關柜”項目，繼續(xù)深化純電動拖輪動力系統(tǒng)的研發(fā)與應用，為打造綠色、低碳、高效的現(xiàn)代化船舶貢獻力量。
據了解，該公司成立以來進行了60多項船舶電氣自動化控制設備的研發(fā)及試驗，提高了船舶電氣自動化控制設備的技術水平，同時獲得60項國家專利及4項軟件著作權。
“綠色環(huán)保和數字化、智能化控制是未來船舶發(fā)展的主要方向。我們將加大研發(fā)力度，致力于關鍵核心技術的設計升級，提升設備的性能、功能、效能及可靠性，展現(xiàn)‘安陽制造’的風采�！惫獠孰娖鞲笨偨浝砉亓琳f。(安陽市委宣傳部供稿 作者 郭凡)
